這篇劇評可能有劇透

本田小狼與我這部動畫是講述了一無所有的少女小熊，擁有了一輛摩托車之后生活發(fā)生改變、成長的故事。本片的作畫非常細(xì)膩，細(xì)節(jié)也十分真實具有感染力。作為一名喜歡騎車的人，我從騎車的角度感同身受地看一看這部動畫中的一些騎行細(xì)節(jié)。

super cub是本田旗下的一個摩托車系列，其面世數(shù)十年來暢銷全球（除了窩國），至今已突破1億銷量。這款車品質(zhì)特別好，上手也簡單，受眾群體廣泛。如果你細(xì)心觀察過一些日本的影視作品，你會發(fā)現(xiàn)到處都有這款車的影子。本田的super cub系列摩托車并沒有被引進(jìn)國內(nèi)，所以很多人可能并不了解這款車。因為這款車賣得特別好，所以國內(nèi)的一些廠商曾經(jīng)也出過山寨版cub。另，不止國內(nèi)廠商，很多日廠也出過cub的山寨款，諸如鈴木、雅馬哈等。

小熊去車行買車的時候，被老板告知要去考駕照。小熊這款車排量只有50cc，放到國內(nèi)屬于輕便摩托車，對應(yīng)我國的e照。這類摩托車除了燒油之外，速度方面跟電動車差不多。在日本，只需要通過理論考試就可以拿到駕駛這類摩托車的駕照。在我國，e照的輕便摩托車需要通過理論?場地，流程跟汽車駕照差不多。

小狼這類彎梁摩托車曾在我國風(fēng)靡過，相比跨騎車操作簡單，相比踏板越野性能更好、更耐用。但是現(xiàn)在逐漸沒落了，現(xiàn)在年輕人幾乎沒人騎這種彎梁車，都是些上了年紀(jì)的大叔在騎。

以前管理不那么嚴(yán)格的時候，是可以隨便買摩托車的。現(xiàn)在我國的管理也逐漸規(guī)范，車行賣車的時候也會讓你有了駕照再提車。我去車行買車的時候就是，車辦好手續(xù)后放在店里半個多月，取得駕照后才去提的車。

女主小熊第一次在車行老板的指導(dǎo)下啟動摩托車時也不是那么順利。她那輛車并沒有采用現(xiàn)在普遍的電子打火，還是以前那種啟動桿啟動的方式，踩發(fā)動摩托車真的需要一點技巧以及運(yùn)氣。好處在于不用擔(dān)心電瓶沒電打不著火。小熊第一次上路，被四輪超車，碰到大車經(jīng)過時的忐忑情形十分真實。想起我第一天提車上路，在路上面跟四輪一起跑，真的很害怕，過紅綠燈時忘記看紅燈直接闖了過去。

新車騎回家后，那種一天恨不得看八百遍擦得干干凈凈，對著車傻笑，有機(jī)會就想騎車出去溜溜的情形也非常真實，想著法子找機(jī)會騎車出去。新車買來是恨不得摟著睡覺的。深夜小熊騎車去附近的便利店，結(jié)果回去時卻無法順利啟動車子，最后看說明書才知道備用油箱。從車行買回來的車基本不會給你加太多油，買回來第一件事就是去加油站加滿油。女主因為這件事對自己的車車了解得更多，增進(jìn)了人跟車之間的關(guān)系。另，這類小排量摩托車其實非常省油，cub曾經(jīng)創(chuàng)下一個世界紀(jì)錄，1l油能跑130km，可以說是非常變態(tài)的續(xù)航了。

開始騎車之后，幾乎所有摩托車駕駛員都要做的事情就是給車子加改裝件。改裝也是騎摩托車的樂趣之一。摩托車自身的裝載能力有限，為了增強(qiáng)摩托車的載貨能力，裝尾箱是大多摩托駕駛員的選擇。不得不說，本田的super cub 跟尾箱真的很搭。女主的小狼加了尾箱之后，實用度大大增加。

小熊的頭盔是復(fù)古的盔型，沒有內(nèi)置防風(fēng)鏡片。騎車的時候風(fēng)會一直吹著眼睛，一是騎不快，二是如果有什么蟲子、灰塵吹到眼睛里也非常危險，目鏡也是為了更好騎行的裝備之一。我自用的四分之三盔跟女主的那款很相似，也給頭盔加了個目鏡。目鏡這個東西就如同女主在選購時的情形一樣，五花八門，有的價錢非常貴。但其實就從五金店買那種目鏡就夠用了，加頭盔上面還很好看。我第一個買的目鏡要100多塊，后來松緊帶壞了之后，20塊錢買了一個，也非常好用。這東西買貴的真的有種交智商稅的感覺。

基礎(chǔ)騎行裝備配齊之后，上路騎行就基本沒什么太不方便的地方了。因為開始騎車，小熊多了一個打工的機(jī)會，幫助學(xué)校的老師送文件，摩托車因此變成生產(chǎn)力工具。摩托車作為一個交通工具，本質(zhì)就是有運(yùn)輸?shù)墓δ埽\(yùn)人或者運(yùn)貨。早年車站的摩的師傅特別多，2塊錢火車站走起。現(xiàn)在有時候早高峰地鐵門口還能見到摩的師傅在偷偷跑。我自己之前晚上閑著沒事也去跑過美團(tuán)，幫人送飯、送衣服、買藥等等。只要駕駛者有意，摩托車還真是件生產(chǎn)力工具。另，我好幾次停在路邊查看手機(jī)，也被人上來問哪哪走不走，真的被當(dāng)成摩的師傅了。

由于摩托車的機(jī)構(gòu)相比汽車而言比較簡單，所以日常保養(yǎng)工作基本車主自己就能搞定，最常見的保養(yǎng)方式就是換機(jī)油。因為引擎內(nèi)部諸多機(jī)械零件在運(yùn)作，必須要有機(jī)油來起到潤滑作用。車行老板幫忙換機(jī)油時，看了看廢機(jī)油的狀況得出小熊騎車謹(jǐn)慎的結(jié)論，因為如果騎車方式很激進(jìn)，動輒轟油門那種，機(jī)油里面可能會有齒輪等機(jī)械零件的碎渣等。我是每3k公里左右換一次機(jī)油。自己能進(jìn)行的保養(yǎng)工作還很多，像我騎的檔車，鏈條也是經(jīng)常需要保養(yǎng)的對象。騎時間長了之后，剎車片、剎車油、濾芯、離合等都是需要保養(yǎng)的地方。

如果說小熊是普通的摩托車使用者，那么禮子就屬于發(fā)燒友級別的了。她的那輛小狼，排氣管、牙盤、剎車，甚至是發(fā)動機(jī)，車上大大小小的地方都被改裝過。在暑假中，禮子也是執(zhí)著地駕駛著自己的小狼想要完成登山的目標(biāo)。現(xiàn)實中這類車友也很多，通過對車子的改裝，一輛本來量產(chǎn)的摩托車會變得與眾不同，帶上自己的烙印與特色，幾乎可以說是車主內(nèi)在的一個外在體現(xiàn)。同樣，更換零件也可以改善自己的駕駛體驗以及更加貼合自己的駕駛習(xí)慣。

第六話的休學(xué)旅行事件，對一名高中生來說，確實是一件比較瘋狂的事情。這也是摩托車帶給人的改變，本田小狼帶給女主的力量。

后面天氣轉(zhuǎn)冷之后的劇情，個人感覺有點迷惑，情節(jié)離我們這種普通騎車的人過于遙遠(yuǎn)。學(xué)園祭幫助同學(xué)運(yùn)送器材倒還好，之后就開啟免費蹭吃蹭喝的模式有點讓人難以信服。騎車的人有個據(jù)點什么的倒是正常的事情，本地的車友就會經(jīng)常聚在哪哪修車行，哪哪咖啡館一起聯(lián)絡(luò)感情。但是在動畫里這種白嫖情節(jié)是幾乎不存在的。第11話的深夜救援也是讓人摸不到頭腦，可能是為了體現(xiàn)出cub帶給女主的力量吧。

天氣是影響騎車的一大重要因素，天冷之后，身邊的很多車友也會選擇封車，春天變暖之后再騎車。像我所在的地區(qū)，冬天的溫度騎車姑且還能忍受。不過也是要對應(yīng)的冬季騎行裝備，諸如電熱手把、護(hù)手、護(hù)膝、靴子等冬季裝備。就我個人而言，其實冬天騎車也有著很強(qiáng)的樂趣。冬天，周遭環(huán)境顯得十分清冷孤寂，尤其是騎到荒無人煙的地區(qū)時，平日里躁動的引擎聲都聽著非常舒適。而且冬天騎車去哪里都很安靜，特別適合我這種喜歡清凈的人。在溫暖、悶不透風(fēng)的室內(nèi)呆久了，出去騎一圈吹吹冷風(fēng)也可以讓頭腦清靜下來。

最后一話的內(nèi)容是摩托旅行，三名少女騎著cub跑到遙遠(yuǎn)的地方去迎接春天。對喜歡騎車的人來說，摩托旅行是一項讓人非常興奮的活動。駕駛著摩托車出發(fā)駛向某地，長時間的騎行對駕駛者的體力與意志都是一種考驗。我自己也是一有空就會騎車出去，浙北的山區(qū)地帶、江浙交界的太湖，上海周邊的江南古鎮(zhèn)。前段時間中秋的時候我還騎車回了老家然后折返上海，共計騎了2k公里。摩托旅行并不是為了把人直接送往某處，而是以摩托車這種方式去體驗旅行的過程。在路上的時光永遠(yuǎn)讓人心胸澎湃。

我想起中學(xué)時代讀過的一本書中說到“摩托車是人力量的延伸”，摩托車這一工具讓小熊變得強(qiáng)大起來。在本片中，因為邂逅了cub，小熊的生活范圍被大大拓寬，做了很多以往做不到的事情，也因此擁有了朋友，這些變化是十分令人欣慰的。春天里，在櫻花盛開的街道上，小熊所展現(xiàn)出的對未來的期許令人感動。我們對他人成長的欣慰在潛意識里何嘗又不是對自己的期許。祝所有的騎行者都能因為與摩托車的相遇而變得更美好。