《雪國(guó)列車(劇版)第一季》是由詹姆斯·哈維斯,薩姆·米勒,海倫·謝費(fèi),弗雷德·托耶,埃弗拉多·瓦萊里奧·古特執(zhí)導(dǎo),格雷姆·曼森,喬什·弗萊德曼,伊拉姆·馬丁內(nèi)斯,莉齊·米克瑞,雅克·羅布,讓-馬克·羅切特,本杰明·羅格朗,奉俊昊,凱利·瑪斯特森,Donald Joh,Chinaka Hodge編劇,詹妮弗·康納利,戴維德·迪格斯,米奇等明星主演的劇情,電視劇。
在這個(gè)世界里,列車成為了人們唯一的生存希望。但是,列車內(nèi)部的社會(huì)結(jié)構(gòu)和不公平引發(fā)了一系列的沖突和反抗。下層階級(jí)的人們開(kāi)始組織起來(lái),試圖推翻上層階級(jí)的統(tǒng)治。他們面臨著來(lái)自上層階級(jí)的殘酷鎮(zhèn)壓和追捕,但他們堅(jiān)定地相信只有通過(guò)改變現(xiàn)狀,才能找到真正的自由和尊嚴(yán)。故事的主要角色包括下層階級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)者和反抗者,以及上層階級(jí)的統(tǒng)治者和手下。他們之間展開(kāi)了一場(chǎng)殊死搏斗,同時(shí)也揭示了人類在極端環(huán)境下的真實(shí)面貌。劇中的角色們將經(jīng)歷各種困難和挑戰(zhàn),包括自然災(zāi)害、資源短缺、人性的扭曲以及內(nèi)部的背叛和欺騙。《雪國(guó)列車(劇版)第一季》將通過(guò)緊張刺激的劇情和復(fù)雜的人物關(guān)系,引發(fā)觀眾對(duì)社會(huì)階級(jí)和人性的思考。它將展現(xiàn)出一個(gè)充滿危險(xiǎn)和不確定性的世界,同時(shí)也探討了人類在極端環(huán)境下的生存和價(jià)值觀。觀眾們將被帶入一個(gè)充滿冒險(xiǎn)和反抗的旅程,同時(shí)也思考著人類在極端環(huán)境下的生存和價(jià)值觀。
《雪國(guó)列車(劇版)第一季》別名:末日列車,于2020-05-17在紅牛視頻首播,制片國(guó)家/地區(qū)為美國(guó),英國(guó),韓國(guó),單集時(shí)長(zhǎng)60分鐘,總集數(shù)10集,語(yǔ)言對(duì)白英語(yǔ),最新?tīng)顟B(tài)全10集。該電視劇評(píng)分7.1分,評(píng)分人數(shù)9354人。
陳建斌,陳若軒,李溪芮
《雪國(guó)列車(劇版)第一季》是一部集劇情、動(dòng)作、科幻和驚悚于一身的電視劇。故事發(fā)生在一個(gè)未來(lái)的世界,這個(gè)世界已經(jīng)變成了一片冰凍的荒蕪之地。在這個(gè)世界中,人類的生存只能依靠一列巨型列車,這列列車不停地繞行全球,從未停下腳步。這部電視劇以列車內(nèi)的人類社會(huì)為背景,展現(xiàn)了一個(gè)充滿緊張和危險(xiǎn)的世界。列車內(nèi)的人們必須面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困境,包括資源的稀缺、社會(huì)的不公和權(quán)力的斗爭(zhēng)。他們必須不斷努力,才能在這個(gè)嚴(yán)酷的環(huán)境中生存下去。劇中的動(dòng)作場(chǎng)景精彩紛呈,讓觀眾充分感受到了劇情的緊湊和刺激。科幻元素的加入,使得整個(gè)故事更加引人入勝,觀眾仿佛置身于一個(gè)全新的世界中。而驚悚的氛圍則讓人緊張不已,每一刻都讓人無(wú)法預(yù)料下一步會(huì)發(fā)生什么。《雪國(guó)列車(劇版)第一季》通過(guò)精彩的劇情和出色的表演,成功地將觀眾帶入了這個(gè)充滿冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的未來(lái)世界。這部電視劇不僅僅是一部娛樂(lè)作品,更是對(duì)人類社會(huì)和生存意義的思考。觀眾們將會(huì)在其中找到許多值得深思的問(wèn)題,并對(duì)未來(lái)的世界有更深刻的理解和思考。
這篇?jiǎng)≡u(píng)可能有劇透
這片和電影版比真稍微有點(diǎn)失望。主角感覺(jué)設(shè)定的不好,而且現(xiàn)在不知道是不是都搞政治正確,主角弄個(gè)黑人演。而且好好的末日題材,偏偏搞懸疑破案的事兒等等吧。還有bug也挺多。但是看了所有簡(jiǎn)評(píng)。發(fā)現(xiàn)評(píng)低分的都是些無(wú)腦噴啊。連第一集都沒(méi)看,或者沒(méi)細(xì)看。有的甚至連第一分鐘都沒(méi)細(xì)看。就一頓瞎噴,給1星2星。
1.有些吐槽有安保,但是這車尾老人小孩,怎么擠上來(lái)的。老人或許費(fèi)勁點(diǎn)。但是但凡看了一集也應(yīng)該知道,多數(shù)小孩是在車上出生的啊。大致劃拉一下,也只有一個(gè)半大的才是之前擠上來(lái)的吧?
2.還有個(gè)言論如下:我掙錢買了套別墅,一個(gè)流浪漢趁我不注意在我家后院扎了個(gè)帳篷住下了,我看他可憐,沒(méi)趕他走,每天給他點(diǎn)剩飯。有一天流浪漢對(duì)我說(shuō),我窮,是被你們這些有錢人剝削的,你給我一間臥室,你的東西分我一半,不然我就暴力奪取,你說(shuō)我該怎么辦?
這言論有夠牛皮的,看似嚴(yán)謹(jǐn),邏輯閉環(huán)。瞅著挺有道理的。但是你難道連第一分鐘都沒(méi)看嗎?這不是什么行星撞地球,也不是什么大海嘯,不是任何巴拉巴拉的自然世界末日。那句話這么明顯的說(shuō),很多造成這場(chǎng)災(zāi)難的人,躲進(jìn)了這輛車?yán)铩_@是人為的世界末日啊。你用那個(gè)例子,也應(yīng)該加一個(gè)大前提吧,你把其他所有人的家都給炸了,殺了其他大部分的家人朋友。然后你自己買了個(gè)別墅。人家趁你不注意在你家后院住下了。這才是正確的比喻吧?換現(xiàn)實(shí)里我要是炸了你家,殺了你大部分親人朋友,你活都活不下去了,你不找我拼命?你會(huì)只要求我分一半家產(chǎn)給你,你就樂(lè)呵了嗎?你這么看還覺(jué)得車尾人只想活下去,享受三等民待遇是過(guò)分嗎?
3.還有的人,還整的挺嚴(yán)謹(jǐn),還查了火車一節(jié)多長(zhǎng),1001節(jié)女BOSS來(lái)回走用多少時(shí)間。難道第一集里沒(méi)看到車內(nèi)有類似纜車的傳動(dòng)系統(tǒng)嗎?
4.還有一頓扯設(shè)定的,言論如下:世界末日的時(shí)候還有比開(kāi)一列火車滿世界跑更愚蠢的生存方式嗎?且不說(shuō)前期天價(jià)建設(shè)成本,運(yùn)維就是工程師的噩夢(mèng),列車或者軌道上的任何單點(diǎn)故障都是災(zāi)難性的,車本身還勉強(qiáng)可以維護(hù),鐵軌是誰(shuí)在養(yǎng)護(hù)這事完全沒(méi)去想的感覺(jué) 。火車這種結(jié)構(gòu)的存在是為了降低運(yùn)輸成本而進(jìn)行的 trade-off,拿來(lái)做生存空間蠢透了,兩點(diǎn)之間的平均移動(dòng)成本與空間總量線性相關(guān),而且通道還要占用空間,這相當(dāng)于啥?拿鏈表實(shí)現(xiàn)查找表,然后每個(gè)節(jié)點(diǎn)留出三分之一的空間存前后節(jié)點(diǎn)的地址,時(shí)空效率低到哪里去了?
這言論也夠無(wú)語(yǔ)的,這劇設(shè)定最大的bug,明明就是永動(dòng)機(jī)。永動(dòng)機(jī)根本是違反了最基本的能量規(guī)則。然而這個(gè)軟的不能再軟的科幻設(shè)定,就是設(shè)定的永動(dòng)機(jī)是存在的。如果被這個(gè)設(shè)定惡心到了,那根本就不用看了,直接1星就可以了。那看這片的第一條,就是得接受這個(gè)設(shè)定。這設(shè)定了永動(dòng)機(jī)動(dòng)能越大,能夠輸出的功就越大。而既然接受這個(gè)設(shè)定,看了一集還,那這吐槽的大部分,都屬于無(wú)腦噴了。需要設(shè)計(jì)一個(gè)超大的能夠不斷運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生大量能量的機(jī)械,既能對(duì)抗外界零下100度以下的低溫消耗,又能足夠內(nèi)部能量供給。設(shè)計(jì)成火車有問(wèn)題嗎?就連設(shè)計(jì)成火車,速度都得保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),才能足夠車內(nèi)能量供給。速度下降12%,車內(nèi)都需要切斷生活用電。你用別的方法怎么做到?而且鐵軌需要一直維護(hù)嗎?設(shè)計(jì)的時(shí)候就是耐低溫材料,而投入使用全年外部溫度幾乎恒定,不會(huì)出現(xiàn)任何現(xiàn)代影響鐵軌壽命的溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮和腐蝕耐久度之類等等的影響。一年才用到一次,一次大概1分鐘。用6分鐘就壞了?像像這不是現(xiàn)代時(shí)代背景,人體永久冷凍都實(shí)現(xiàn)了的技術(shù)年代,鐵軌那么容易就壞?再往后扯的啥效率啥的,更是無(wú)腦噴。你在這種環(huán)境中,你需要什么效率讓你天天穿幾百節(jié)車廂還是怎么得?除了Boss,別人根本不用干這種事兒,反而是應(yīng)該移動(dòng)區(qū)域越小,才越好。火車線性分節(jié)是非常方便設(shè)計(jì)分級(jí)制度體系的方案。尾部人無(wú)法跳過(guò)三等民的區(qū)域到達(dá)二等民區(qū)域。三等民也無(wú)法跳過(guò)二等民區(qū)域到達(dá)一等民區(qū)。你扯那些東西,到底在這個(gè)末日有啥用?移動(dòng)效率低不是正好符合設(shè)計(jì)的概念嗎?十分鐘能到達(dá)任何區(qū)域這效率是高,那尾部民不是直搗黃龍了嗎?
5.其他各種言論真的也多不勝數(shù)。多數(shù)就是本來(lái)解釋的明白了的事兒,卻拿來(lái)吐槽的。有噴車為啥要?jiǎng)拥摹2粍?dòng)在那停著不是很節(jié)省不少能量嗎。這都很明顯的說(shuō)明了是永動(dòng)機(jī),需要運(yùn)動(dòng)做功。第二集開(kāi)始經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)路段,技術(shù)員和Boss說(shuō)我建議車速下降12%,Boss反駁說(shuō)我不能宣布停電。明顯是永動(dòng)機(jī)必須動(dòng)才能輸出功的解釋啊。
本來(lái)對(duì)這片有點(diǎn)失望,也想評(píng)個(gè)低分,但是看到評(píng)低分的都是啥樣的評(píng)價(jià)。真的不敢與低分人群為伍啊。
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